重磅！南沙將建高速公路連接深中通道，預(yù)計(jì)2024年通車，超200億投資

  9月9日，廣州交通投資集團(tuán)有限公司官網(wǎng)公示了《南沙至中山高速公路環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)（送審稿）》（下簡(jiǎn)稱環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)）。

該項(xiàng)目是深中通道項(xiàng)目的延伸，預(yù)計(jì)2020年開(kāi)工，2024年建成通車。項(xiàng)目估算總投資金額約為210億元。

建成后將戰(zhàn)略性地提升南沙作為整個(gè)珠三角交通樞紐的地位，增加珠江口東西兩岸的交通聯(lián)系。

環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)顯示，項(xiàng)目位于廣州市南沙區(qū)南部和中山市東部，包括南沙至中山高速公路主線、萬(wàn)頃沙支線兩部分，途經(jīng)廣州市南沙區(qū)、中山市民眾鎮(zhèn)和港口鎮(zhèn)。

工程主線長(zhǎng)約 32.398km，共布設(shè)橋梁 32298m/50 座，橋梁長(zhǎng)度占路線 99.7%。

其中，主線起于南沙港快速路的新墾互通，向西連續(xù)跨越洪奇瀝水道、三寶瀝等水道，在保家圍下穿中山東部外環(huán)高速，并設(shè)保家十字形樞紐互通與其相接，之后路線在橫門(mén)水道北側(cè)向西布線，

在民眾鎮(zhèn)南側(cè)上跨 S111，跨雞鴉水道和小欖水道，跨越沙港東路，至項(xiàng)目終點(diǎn)新隆樞紐互通，與江中高速順接，并與廣澳高速交叉，路線長(zhǎng) 21.562km。

萬(wàn)頃沙支線起于南沙港快速的新墾互通，先向西后轉(zhuǎn)向南，沿萬(wàn)環(huán)西路中央分隔帶布線，之后穿過(guò)南沙濕地，終點(diǎn)接深中通道萬(wàn)頃沙互通，萬(wàn)頃沙支線全長(zhǎng) 10.836km。

本項(xiàng)目建成后，在南沙自貿(mào)片區(qū)西部形成一條快速通道連接中山、江門(mén)以及粵西地區(qū)，便于人員和物資的集散，未來(lái)隨著深中通道的建成通車，自貿(mào)片區(qū)路網(wǎng)通達(dá)能力大幅提高，

北向通過(guò)南沙港快速連接廣州中心城區(qū)、西部通過(guò)本項(xiàng)目連接中山、江門(mén)等地，東部通過(guò)萬(wàn)頃沙連接線和深中通道連接珠江東岸，南部通過(guò)本項(xiàng)目和中山東環(huán)線可與珠海、澳門(mén)快速銜接。

環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)指出，南沙至中山高速公路項(xiàng)目是深中通道的延伸，項(xiàng)目建設(shè)是細(xì)化交通保障的重要一環(huán)，是促進(jìn)珠江西岸經(jīng)濟(jì)水平進(jìn)一步提升、完善珠三角綜合交通運(yùn)輸體系的重大舉措，

對(duì)珠三角一體化發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。項(xiàng)目建成后，有利于南沙地區(qū)與中山周邊城市形成跨區(qū)域的網(wǎng)狀公路網(wǎng)體系，使南沙港從原來(lái)的交通末梢變?yōu)榻煌屑~，也進(jìn)一步提升南沙作為珠三角交通樞紐的地位。