粵港商務(wù)專注粵港車牌審辦
1、首個(gè)不設(shè)邊境禁區(qū)的管制站，人車直達(dá)，熱鬧非凡。
蓮塘口岸人車直達(dá)的設(shè)計(jì)允許你駕駛只掛有香港本地車牌的私家車直達(dá)關(guān)口停車場，泊車后步行過關(guān)。
如此方便的安排必然會(huì)令更多人選擇使用蓮塘口岸前往深圳消費(fèi)娛樂，蓮塘口岸附近必定會(huì)熱鬧非凡。
首個(gè)以「人車直達(dá)」的概念規(guī)劃及興建的口岸，不設(shè)邊境禁區(qū)。
市民除可乘搭巴士、小巴及的士等公共交通服務(wù)來往管制站外，亦可以駕駛本地單牌私家車或使用連接口岸的行人隧道直達(dá)新口岸，辦理出入境手續(xù)后過境。
這樣的過境交通安排，無疑令蓮塘口岸周圍熱鬧非凡。
2、優(yōu)越地理位置，東進(jìn)東出關(guān)鍵口岸
由香港市區(qū)駕車前往蓮塘口岸不但可以避開粉嶺以及上水的繁忙道路，而過關(guān)后亦可避開深圳市區(qū)繁忙道路，直接接駁東部過境通道前往鄰近城市，全程高速公路，暢通無阻。
蓮塘口岸地處羅湖區(qū)蓮塘街道西南角，位于文錦渡和沙頭角之間，是深圳規(guī)劃建設(shè)的第七座跨境陸路口岸，是實(shí)現(xiàn)港深跨界交通「西進(jìn)西出、東進(jìn)東出」總體格局的東部重要規(guī)劃。
在深圳，口岸會(huì)接駁深圳的東部過境通道，經(jīng)深惠高速及深汕高速直達(dá)廣東東部和鄰近省份，使香港與廣東省東部地區(qū)以至福建及江西的跨境交通連接更方便快捷。
在香港，有新建成的長約11公里的高速公路香園圍公路連接新口岸與粉嶺公路，駕車前往蓮塘口岸時(shí)不需途經(jīng)粉嶺和上水的繁忙道路，行車時(shí)間將大為降低。
3、可能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)通關(guān)的口岸
蓮塘口岸軟硬件設(shè)施全部是按照24小時(shí)通關(guān)設(shè)計(jì)。
即使開放初期未必會(huì)全面開放24小時(shí)通關(guān)，不過相信亦是遲早的事情。
2018年3月，香港運(yùn)輸署就有表態(tài)，皇崗口岸作為現(xiàn)時(shí)一個(gè)24小時(shí)運(yùn)作的深港陸路口岸，未來可能取消貨運(yùn)功能，香港方面認(rèn)為需要至少有一個(gè)24小時(shí)運(yùn)作的陸路跨境口岸，以配合跨境貨運(yùn)業(yè)的需要。
因此，很多人紛紛看好“一站式”通關(guān)的蓮塘口岸，因?yàn)槭紫染徒鉀Q了過去貨運(yùn)汽車過關(guān)的效率問題，依此來看，蓮塘口岸實(shí)現(xiàn)24小時(shí)通關(guān)的機(jī)會(huì)很大。
